汤鹤线、待焦联络线、太焦线、7015专用线共12处

      2026年8月13日，集团公司工务部牵头，组织郑州工务段、月山工务段、新乡工务段、中国华西工程设计建设有限公司等多家单位，在集团公司一号楼 1026 会议室召开汤鹤线、待焦联络线、太焦线、7015 线共计 12 处道口大修工程施工图设计审查会。本次审查旨在校核施工图设计的科学性、合理性与现场适配性，优化工程技术细节，消除道口安全隐患，提升铁路道口通行安全水平，为后续道口大修施工筑牢技术根基。
                             
      铁路道口作为公铁交汇的关键节点，其设备状态直接关系铁路行车与地方道路通行安全。本次涉及的 12 处道口分布于多条既有运营铁路线上，大修工程将对道口轨道、排水、防护、附属设施实施升级改造。施工图是工程实施的核心技术依据，本次会议听取了设计单位关于道口大修工程施工图设计方案的专题汇报，各参审单位结合线路运营实际、现场工况、运维管理经验，围绕轨道选型、道口板方案、排水系统、电缆管线、附属构筑物、工程量统计等关键内容开展充分研讨交流。
      会上，各单位分线路逐项梳理设计存在的优化点。针对 7015 线，明确取消预制砼道口板对比方案，新增沥青混凝土道口板方案，整体道床轨道统一更换为 P60 钢轨；针对汤鹤线，将道口两侧清筛范围由 30m 调整至 50m，对 K6+318、K7+066、K7+903 三处道口补充排水沟布置详图。针对待焦联络线、太焦线，要求核实道口周边光电缆径路走向，计列探沟开挖工程量，对特定道口的道路工程、值班房地坪、轨枕及水泥板更新提出明确设计要求。同时会议明确通用要求，结合现场实际更换既有钢轨防护桩并补充图纸，严格控制道口两侧道路更新范围，图纸完整附带工程量计算表。各方针对技术难点充分交换意见，形成统一审查意见，达成多项共识。
      本次施工图审查会的顺利召开，为施工图优化完善提供了重要依据。后续，设计单位将全面梳理吸纳本次会议提出的各项审查意见，逐条落实修改要求，细化图纸内容，校核工程数量，进一步提升施工图质量，保障道口大修工程安全、高效落地实施，为铁路线路安全稳定运行提供坚实保障。